I ett Skellefteå som under förra året präglats av krisrubrikerna om Northvolt har det samtidigt pågått en satsning på luftfartsutveckling.
Efter fyra år som ELIS (Elektrifierad luftfart i Skellefteå) tar utvecklingsprogrammet nu nästa steg med utökade resurser och ett nytt namn: Arctic Aviation Hub.
"Namnet Arctic Aviation Hub speglar både den internationella målgruppen och Skellefteås position som ett nav för elektrifierad luftfart i Norden. Testning och utveckling av farkoster och teknik i ett arktiskt klimat är en central del av verksamheten", säger Henrik Littorin, programansvarig på Arctic Aviation Hub.
Tre innovationsnoder i staden
Den nya satsningen kommer att verka på tre platser: Skellefteå Airport för test av batteri- och bränslecellsdrivet flyg, Skellefteå Droneport som blir en av Europas större stadsnära drönarflygplatser, samt Campus Skellefteå som fungerar som kunskapsnav.
"Vi ser fram emot att driva fler spännande samarbetsprojekt de kommande åren. Arctic Aviation Hub har redan faciliterat projekt för cirka 30 miljoner och fler projekt är på väg in", säger Robert Lindberg, vd på Skellefteå Airport.
Framtidssatsningar på vätgas och forskning
Just nu jobbar man på utvecklingen av ett av världens mest kraftfulla elförsörjningssystem för laddning av större elflygplan.
Och det planeras även för en av Europas första systemdemonstratorer för vätgasdrivet flyg.
"Flygets omställning innebär nya affärsmodeller och nya affärsmöjligheter kopplat till bland annat högeffektsladdning och vätgas" säger Conny Reidefors, Business Development Manager på Skellefteå Kraft.