Bakom den nya däcksatsningen i Trollhättan står Bon Orbit, ett samägt bolag mellan Svensk Däckåtervinning och Norsk Dekkretur, som vill ta den nordiska däckåtervinningen till nästa nivå.
Anläggningen uppförs i den tidigare Saab-fabriken och beräknas stå klar i september 2026. När verksamheten är i full gång ska upp till 100 000 ton däck per år – motsvarande cirka sex miljoner däck – kunna bearbetas.
Processen bygger på automatiserad teknik som tvättar, sorterar och bryter ner däck till mindre fraktioner än vad som tidigare varit möjligt i Norden.
Den intelligenta sorteringen av materialet gör det möjligt att producera återvunnet gummi med olika sammansättningar, vilket kan användas i fler typer av produkter. Enligt företaget är det ett steg mot högre kvalitet och större miljönytta i däckåtervinningen.
"Vi gör det möjligt att ta bättre vara på materialens egenskaper och återvinna en ännu större andel uttjänta däck", säger Fredrik Ardefors, vd för Svensk Däckåtervinning i ett pressmeddelande.
Anläggningen kommer att omfatta 40 000 kvadratmeter inomhus, vilket är ungefär lika stort som Globen eller sex fotbollsplaner. Utöver produktionsytorna planeras utrymmen för vidareutveckling och forskning av återvunnet material.
Idag används materialet i allt från gummiasfalt och gummibetong till vattenrening och pyrolys.
"De finaste förädlingsdelarna från Trollhättan kommer att ha ett högt marknadsvärde, vilket visar att miljö och ekonomi går hand i hand", säger Peter Selemark, vd på Bon Orbit.
Svensk Däckåtervinning är ett icke vinstutdelande kretsloppsföretag som organiserar insamling och återvinning av uttjänta däck som omfattas av producentansvaret på däck i Sverige. Det ägs gemensamt av branschorganisationerna, Däck‑, Fälg‑ & Tillbehörsleverantörernas förening och Däckspecialisternas riksförbund.