De nya kraven föreslås gälla vid offentlig upphandling och syftar till att stärka europeisk industri och minska beroendet av kinesiska leverantörer. Förslaget från EU-kommissionen omfattar bland annat batterier, solpaneler, vindkraft och elfordon, enligt ett utkast som Reuters har tagit del av.
Batterier först ut
Enligt utkastet ska batterisystem som köps in av offentlig sektor, tolv månader efter att lagen trätt i kraft, behöva vara monterade inom EU. Batteristyrsystem och ytterligare minst två nyckelkomponenter ska också vara EU-producerade. Efter två år skärps kraven ytterligare, bland annat genom krav på europeiskt tillverkade battericeller.
Liknande regler föreslås för sol- och vindkraftskomponenter, laddinfrastruktur för elfordon samt elkablar.
"EU måste agera strategiskt för att säkra och stärka sin industriella bas och se till att klimatomställningen blir en motor för industriellt välstånd, snarare än en källa till avindustrialisering", skriver EU-kommissionen i sitt förslag, enligt Reuters.
Sverige emot
Förslaget ska nu förhandlas mellan medlemsländerna och Europaparlamentet. Frankrike hör till de länder som drivit på för hårdare "köp europeiskt"-regler.
Sverige däremot har varnat för att kraven kan leda till högre upphandlingspriser och underminera Europas konkurrenskraft.
"Kriterier för 'europeisk preferens' bör endast användas när andra instrument noggrant har analyserats och visat sig vara otillräckliga", slog Sverige tillsammans med Tjeckien, Estland, Finland, Irland, Lettland, Malta, Portugal och Slovakien fast i december i ett eget uttalande.
"Europa-premie" på uppgång
Nyheten kommer samtidigt som frågan om en "Europa-premie" börjat diskuteras i impact-branschen. På Impact Loops proptech-meetup i december refererade Anna Ljungdahl, investeringschef på Industrifonden, till en "resilience premium" och menade att impact-bolag som tillverkar produkter lokalt kan bli mer aktuella att investera i och köpa av.