Alla som skrotar sin fossildrivna bil och samtidigt köper eller leasar en elbil får just nu en premie på 10 000 kronor.
Regeringen införde premien i somras som en viktig pusselbit i Sveriges omställning till en fossilfri fordonsflotta.
”Skrotningspremien är en viktig del i regeringens arbete för att öka takten i elektrifieringen av transportsektorn. Stödet innebär att vi snabbare kan fasa ut fossildrivna fordon och möjliggöra för fler att byta till eldrivet i stället”, sa klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari i samband med lanseringen, skriver DN.
Men tidningens granskning visar nu att satsningen inte alls gått vägen.
Av de 50 000 personer som förväntades ta del av premien har bara 334 personer gjort det. Och mindre än en procent av budgeten som vikts till det nyttjades 2024.
Svagt intresse fortsätter
2025 ser inte mer lovande ut. Fram till 1 mars hade endast 1,15 miljoner kronor betalats ut, vilket motsvarar 4,6 promille av årets budget, skriver DN. Stödet är tillfälligt och avslutas den 14 augusti i år.
"Med så få utbetalda premier krävs ett starkt förstoringsglas för att se skrotningspremiens klimatnytta", säger Mattias Goldmann, vd för organisationen 2030-sekretariatet, till DN.
Elbilsförsäljningen bromsar in
Som grädde på moset sjönk försäljningen av rena elbilar i nybilsförsäljningen från 38 procent under 2023 till 32 procent under 2024. Samtidigt ökade utsläppen från vägtrafiken med hela 18 procent under samma period, skriver DN.