Enligt Trafikverket rapporteras omkring 5 000 viltolyckor på svenska järnvägar varje år. Utöver lidandet för djuren leder olyckorna till förseningar, reparationskostnader och påfrestningar för tågpersonal.
Nu rapporter Flox, som utvecklat en AI-baserad djurskrämma, resultaten från sina första tester som skett i samarbete med tågbolaget Alstom.
"Våra fälttest visar att AI har potential att identifiera djur med hög precision. Genom att kombinera vår expertis inom viltavskräckning med Alstoms ledarskap inom järnvägsinnovation skapar vi en lösning som både skyddar djur och ökar driftsäkerheten", säger Sára Nožková, vd och medgrundare för Flox Intelligence i en presskommentar.
Testerna har körts på sträckor som Dalabanan, Bergslagsbanan och Godsstråket genom Bergslagen, i samarbete med regionala tågmyndigheten Tåg i Bergslagen och operatören VR. Projektet finansieras delvis av Vinnova.
I en första fas identifierade bolagets AI flera djurarter längs spåren – däribland älg, rådjur, räv och vildsvin. I april 2026 inleddes en andra fas där hela systemet, med både videodetektering och ljudavskräckning, nu är aktivt.
"Positivt överraskade"
Tekniken bygger på AI-utrustade kameror som identifierar djur i realtid och aktiverar anpassade ljudsignaler för att skrämma bort dem från spåren.
"Vi blev positivt överraskade av hur många djur vi kunde observera från ett enda tåg, på sträckor som haft många kollisioner", säger Maria Signal Martebo, vd för Alstom Sverige, i en kommentar.
En fördel med testerna var att de även gav ny kunskap om vilka arter som rör sig nära spåren – inklusive mindre djur och fåglar som sällan syns i järnvägsstatistiken.
"Testerna hittills har gett oss en bättre förståelse för vilka arter som rör sig nära spåren, hur effektiva de befintliga viltstängslen är, och hur tekniken kan bidra till både säkrare transporter och ny kunskap om viltet längs järnvägen", säger Maria Signal Martebo.
Tog in 27 miljoner
Flox Intelligence grundades 2020 och har tidigare testats av aktörer som Swedavia, Trafikverket och Stockholms stad.
Tidigare i februari i år tog de in 27 miljoner kronor i en seed+-runda, ledd av den tjeckiska investeraren Tilia Impact Ventures.
Kapitalet ska gå till att "satsa större i USA" och leverera förbokade enheter till fler kunder.
Numera har bolaget sitt huvudkontor i USA, dit Sára Nožková också flyttat. Men att helt flytta bolaget till landet i väst är inte aktuellt.
"Nej, inte som det ser ut just nu. Vårt kommersiella team är baserat i USA och vi växer här med omkring fem anställda, men vi behåller vårt R&D-team i Stockholm och fortsätter även att expandera där. Det är en modell som fungerar mycket bra för oss", har Sára Nožková tidigare sagt till Impact Loop.