Fredrik Hånell lämnar EIT Urban Mobility: "Jag är entreprenör och startup-person i grunden"

Efter fem år på EIT Urban Mobility går chefen för impact-investeringar Fredrik Hånell, som även är krönikör hos Impact Loop, vidare i karriären. Enligt honom är det odramatiskt – han beskriver skiftet som en naturlig utveckling.

"Jag har byggt upp det vi gör med startups från grunden under fem år. Nu står vi inför ett slags vägskäl”, säger han till Impact Loop.

EIT Urban Mobility, en partnerägd organisation under EU, har enligt Fredrik Hånell under hans tid haft ett starkt startup-fokus som nu behöver balanseras med partners andra behov.

Bland dessa partners finns toppuniversitet som TUM i München och KTH samt företagsjättar som Skoda, SEAT och Capgemini.

"Partners har inte riktigt fått den utdelningen av organisationen som de känt att de behövt", säger Fredrik Hånell och fortsätter:

"Nu går organisationen in i en ny fas för att fokusera på att bygga upp värde för partners och utveckla projekt som de kan se värde i".

Startup-investeringarna fortsätter nu under hans ersättare Daniel Serra Segarra men med en ny inriktning där kopplingen till partners affärsnytta förstärks.

“Fokus flyttas mer mot att koppla ihop så att partners får mer nytta av innovationerna”, säger Fredrik Hånell.

Beslutet att lämna har varit gemensamt och välgrundat efter diskussioner mellan parterna, berättar han.

"Det är ett strategiskifte. Jag är entreprenör och startup-person i grunden. Och nu vill man ha ett tajtare team i Barcelona", förklarar Fredrik Hånell.

"Helt fantastiskt"

När Fredrik Hånell summerar sin tid på EIT Urban Mobility är han stolt över resultaten.

"Under 2023 och 2024 har vi varit den ledande mobilitetsinvesteraren i Europa med många otroligt fina rekord”, säger Fredrik Hånell.

"Tittar man på min tid på EIT och de siffrorna, så är det vi åstadkom helt fantastiskt. Vi har fokuserat mycket på kvinnliga entreprenörer, och det har gett resultat. Även vårt fokus på impact har gett resultat - vi ligger långt över medel när det gäller 'impact ratio', trots att vi gjort så många investeringar”.

Fredrik Hånell håller sina framtidsplaner öppna. Med en bakgrund inom tech, IT och kapitalinsamling är det inte alls säkert att hans kommande uppdrag är inom mobilitet.

"Jag har inga klara uppdrag ännu. Jag började med att avsluta de saker jag hållit på med", berättar Fredrik Hånell.

"Jag kan tänka mig att jobba med investerare, eller kanske ett operativt uppdrag i ett bolag”.

“Styrka i regleringar”

Han ser spännande skiften i Europas startup-scen. EU utvecklar en ny strategi för startup och scaleup, samtidigt som sådant som Natos accelerator Diana (Defence Innovation Accelerator for the North Atlantic) öppnar nya dörrar.

"Dual use-teknik (teknik som kan använda både civilt och militärt, reds anm) har blivit mer rumsrent, vilket öppnar upp för enorma investeringar för bolag som jobbar med AI och autonoma system," förklarar Fredrik Hånell och fortsätter.

"Allt detta betyder bara att det blir fler möjligheter ur ett europeiskt perspektiv för alla startups."

Han ser att Europa har stor potential att vara en stark spelare när det kommer till innovation och startups i framtiden. Och han hoppas och tror på mer offentlig finansiering.

Ett exempel han lyfter är hur europeisk stadsplanering med prioriterad kollektivtrafik aldrig skulle ha fungerat utan stark offentlig styrning – något som gynnat alla i slutändan.

"Det låter kontroversiellt, men Europas främsta konkurrensfördel är regleringar," säger Fredrik Hånell och fortsätter:

"Om du tänker dig hur det går till i USA, där kör man i princip ut massa självkörande taxibilar i San Francisco utan att staden egentligen tycker det är okej - de har inställningen att det är bättre att säga förlåt efteråt".

Det är bättre när det offentliga är inblandat?

"I Europa försöker man samarbeta, vilket är bra. Samtidigt behöver man göra något åt reglerna om offentlig upphandling som startups i dag har svårt att vinna. Staterna måste göra det enklare för startupbolag att bli upphandlade, och få en bra första offentlig kund”.

Hur mycket impact kommer du jobba med i framtiden?

"Impact-arbete är fortsatt jätteviktigt, att man pratar om verklig mätbar impact och inte i floskler”.