"Jag ger inte upp klimatfrågan" – Rentzhog svarar på flygkritiken (och så säger experten)
10 mars 2026
06:04
Kritiken lät inte vänta på sig efter att impact-profilen Ingmar Rentzhog meddelat att han börjat flyga igen, med klimatvänligare bränsle.
Själv menar Ingmar Rentzhog att reaktionen visar ett större problem: att diskussionen om klimatlösningar ofta fastnar i symboler i stället för i hur omställningen faktiskt ska gå till.
Celeste Yat Yin Lai, forskare på statliga Rise, pekar i sin tur på att debatten om grönt flygbränsle är förenklad.
Själv menar Ingmar Rentzhog att reaktionen visar ett större problem: att diskussionen om klimatlösningar ofta fastnar i symboler i stället för i hur omställningen faktiskt ska gå till.
Celeste Yat Yin Lai, forskare på statliga Rise, pekar i sin tur på att debatten om grönt flygbränsle är förenklad.
Enligt Internationella klimatpanelen (IPCC) står flyget globalt sett för omkring 2-3 procent av de totala utsläppen av koldioxid. Räknar man även in effekterna av flygets utsläpp av vattenånga och kväveoxider på hög höjd, brukar man räkna med att flygets totala klimatpåverkan på global nivå blir ungefär dubbelt så stor.
Efter att ha sjunkit under pandemin ökar nu flygresandet igen – och därmed också dess utsläpp.