Klimatklivet är en statlig satsning som funnits sedan 2015 i syfte att minska utsläppen av växthusgaser och stärka omställningen till ett fossilfritt samhälle.
Stödet administreras av Naturvårdsverket och bidragen till ny laddinfrastruktur uppgick förra året till 1,5 miljarder kronor, vilket enligt myndigheten resulterat i 47 000 nya laddstolpar runt om i landet.
Regeringen har i sitt budgetförslag för 2026 utökat stödet och den 22 september öppnade en ny ansökningsperiod.
Staten kan stå för halva investeringskostnaden
Men den här gången får den som beviljas stöd en lägre andel av sin byggkostnad betald av staten.
Ansökningsdelen per projekt har nu sänkts till 50 procent av investeringskostnaden, jämfört med tidigare 70 procent.
Jesse Lambrecht, handläggare på Naturvårdsverket, förklarar i ett mejl till Impact Loop varför myndigheten justerat ner stödandelen.
"Att stödnivån sänks grundar sig i analyser som pekar på att vissa delar av laddinfrastrukturen börjar klara sig utan stöd", skriver han.
Stödet till publik laddinfrastruktur kan sökas av kommuner, regioner, företag och organisationer i hela Sverige som vill bygga publik laddning för minst fyra bilar.
Det finns inget uttalat maxbelopp som kan ges men stödet begränsas genom att anbud i samma laddningskategori (normal eller snabb) kommer att viktas mot varandra utifrån ett så kallat konkurrensbelopp.
"Ju lägre stöd man söker desto bättre chanser har man att vinna konkurrensen. En anbudsgivare kan dessutom som mest skicka in 25 anbud per laddningskategori, vilket också begränsar stödet”, skriver Jesse Lambrecht till Impact Loop.
Årets ansökningsperiod sträcker sig till 3 oktober. En annan nyhet i årets omgång är att stödet nu kan ges även i områden där det redan finns eller planeras publik laddning.