Håkan Samuelsson, vd för Volvo Cars, är en av fler än 150 chefer från europeiska elbilsföretag som uppmanar EU att hålla fast vid planen att förbjuda nya bensin- och dieselbilar till 2035.
I ett brev till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen varnar företagen för de risker som skulle uppstå om målet om nollutsläpp 2035 överges. De hävdar att en försening skulle hämma Europas elbilsmarknad, ge utomeuropeiska konkurrenter fördelar och påverka investerarnas förtroende negativt, skriver Dagens industri.
Michael Lohscheller, vd för Polestar, uttrycker oro för klimatet och Europas konkurrenskraft:
"Det skulle inte bara skada klimatet. Det skulle skada Europas konkurrenskraft", säger han till Reuters.
En rapport från Transport and Environment (T&E) visar att den europeiska bilindustrin är på god väg att nå sina mål för 2025-2027, med en ökning av elbilsförsäljningen med 38 procent under årets första sju månader.
Mercedes-Benz är dock ett undantag och kan behöva köpa utsläppskrediter från Volvo Cars och Polestar för att nå sina mål, något som Impact Loop tidigare rapporterat.
Tidigare i augusti skickade Mercedes-Benz och andra organisationer ett brev till EU, där de ifrågasatte genomförbarheten av en 100-procentig minskning till 2035.
T&E varnar också för att EU:s beslut att ge biltillverkarna extra tid kan leda till att två miljoner färre elbilar säljs mellan 2025 och 2027, skriver Di.