Volvo står fast vid sin elektrifieringsstrategi trots att försäljningen av eldrivna lastbilar ännu inte tagit fart på allvar. Under första kvartalet ökade visserligen beställningarna med 50 procent, men från låga nivåer, rapporterar Ekonomiekot.
"Det är rimligt med tanke på att det här är en viktig del av framtiden. Men vi satsar också väldigt mycket pengar på befintliga teknologier när det gäller förbränningsmotorteknologi", säger Martin Lundstedt, vd för Volvo, till radion.
Även konkurrenten Scania beskriver i sin senaste kvartalsrapport elektrifieringen som en "monumental utmaning", men uppger samtidigt att bolaget gör framsteg. För hela lastbilsbranschen handlar det om omfattande investeringar i utveckling av eldrivna fordon.
Volta Trucks i konkurs
Svenska ellastbilstillverkaren Volta Trucks har fått ge upp och gick helt nyligen i konkurs för andra gången, något som Impact Loop tidigare rapporterat om. Men
Konkurrenten Einride har också haft det tufft men enligt uppgifter har bolaget nu lyckats säkra 500 miljoner kronor i nytt kapital.
Trots att den rådande ekonomiska osäkerheten kan dämpa efterfrågan på kort sikt, är Martin Lundstedt övertygad om att utvecklingen kommer att accelerera när läget stabiliseras och att Volvo gör helt rätt i att behålla fokus på ökad elektrifiering.
"Vi gör ju alltid anpassningar efter hur marknadsförhållandena är. Vi är ju inte tondöva så att säga utan våra kunder ska få vad våra kunder vill ha. Men vi är övertygade om att vara tidigt ute kommer vara viktigt för framtida konkurrenskraft", säger Martin Lundstedt till Ekonomiekot.
Enligt ett pressmeddelande från Volvo kommer bolaget formellt att lansera och börja ta order på sin nya eldrivna lastbil för långa sträckor, Volvo FH Aero Electric med e-axel, under andra kvartalet 2026. Den nya lastbilen kommer att ha snabbladdningskapacitet och en räckvidd på upp till 600 kilometer på ren eldrift.