Fixar olja ur gamla däck – nu köper Preem 7 000 ton

Med sin patenterade teknik har svenska Scandinavian Enviro Systems utvecklat en teknik för återvinning av värdefulla restströmmar ur uttjänta däck. En sådan är pyrolysolja som har stora likheter med råolja, vilket innebär att det cirkulärt återvunna restmaterialet har potential att ersätta fossil olja i tillverkning av hållbara drivmedel.

Nu tar bolaget, som sedan tidigare har en mindre produktionsanläggning, nästa steg och sätter spaden i marken för en fullskalig återvinningsanläggning i Uddevalla. Anläggningen, som planeras vara fullt driftsatt 2025, sker i ett så kallat joint venture med det globala riskkapitalbolaget Antin infrastructure partners.

“Just den här anläggningen är vårt flaggskepp och den första i en omfattande europeisk satsning där vi tillsammans med Antin siktar på att återvinna 1 miljon ton däck till 2030, en tredjedel av Europas alla uttjänta däck”, säger Scandinavian Enviro Systems ordförande Alf Blomqvist i en kommentar.

Har däckjätten Michelin på ägarlistan

Samtidigt som bolaget som har däckjätten Michelin på investerarlistan nu visar styrkebesked genom den nya anläggningen, ges också besked om att man säkrar upp en storaffär med drivmedelsjätten Preem.

Avtalet innebär att Preem i ett första steg köper 7 000 ton pyrolysolja som ska återvinnas på Scandinavian Enviro Systems nya anläggning.

“I Sverige har vi varit duktiga på att tillvarata restprodukter från skogen inom drivmedelsproduktionen, men förbrukade bildäck har ännu inte använts. Vi är därför glada att nu kunna teckna ett avtal med Scandinavian Enviro Systems och vi ser en stor potential i den här satsningen, säger Peter Abrahamsson, chef för Hållbar utveckling på Preem.

Om det svenska återvinningsteknikbolaget lyckas med att uppnå sitt uttalade mål att utvinna en miljon ton uttjänta däck till 2030 räknar bolaget med att verksamheten ska ge 250 000 ton förnyelsebar råvara. Ett tillskott som kan bli viktigt för stora aktörer som Preem i arbetet med att ställa om till en klimatneutral värdekedja till 2035.

“Marknaden av förnyelsebara råvaror är begränsad. När vi nu kommer in tidigt i processen blir det här förhoppningsvis ett av många steg på resan för att bredda råvarubasen”, säger Peter Abrahamsson.