Tickande klocka för Volta-köpare – 3 saker att ha koll på idag

1. Investeringar i klimatteknik minskar, men det finns ljusglimtar. I kölvattnet av en fallande konjunktur har VC- och PE-investeringar i klimatteknikbolag minskat med 40 procent globalt i år jämfört med föregående år. Det enligt PWC:s rapport “State of Climate Tech”, som visar att investeringsnivån nu är tillbaka till samma som 2018. Men trots det generellt sett mörka läget har satsningar på utsläppsreducering sett större investeringar hittills i år än tidigare. Enligt rapporten har investeringarna i  koldioxidinfångning och lagring ökat med 39 procent samtidigt som investeringar i grön vätgas ökat med 64 procent.
‍

2. De vill bygga gigantisk havsvindpark i Sverige. Freja Offshore har lämnat in en ansökan till Klimat- och näringslivsdepartementet om att bygga och driva havsvindparken Dyning i Östersjön. Enligt ansökan som nu ska hanteras av regeringen ska havsvindparken placeras 45 kilometer sydost om Oxelösund. Fullt driftsatt ska den producera upp till 2,5 GW, motsvarande 10 TWh el, vilket är mer än den totala elförbrukningen i Sörmland och Östergötland. "Vår avsikt är att utveckla havsvindparken i samexistens med de vackra och kulturhistoriskt betydelsefulla skärgårdsmiljöerna i området" säger Magnus Hallman, VD för Freja Offshore.
‍

3. Klockan klämtar för Volta Trucks. Sedan ellastbilstillverkaren Volta Trucks meddelade om bolagets konkurs har en febril aktivitet pågått för att hitta en väg framåt – och säkra en fortsättning för verksamheten. I en intervju med Dagens Industri bekräftar Mikael Kubu, vd på Ackordcentralen som är konkursförvaltare för Volta Trucks svenska moderbolag, att ett stort antal industriella och finansiella aktörer visat intresse för att köpa verksamheten. Men det finns enligt konkursförvaltaren orosmoln på himlen vad gäller tidshorisonten för en eventuell affär.”Det finns begränsade resurser i konkursboet, så från vår sida måste det gå väldigt snabbt. Det är en kamp mot klockan, men jag vill inte uttala mig närmare än så om tidsaspekten, säger Mikael Kubu till tidningen.